Was es braucht, um die USS The Sullivans winterfest zu machen

BUFFALO, NY – Die Vorbereitungen für einen Buffalo-Winter beginnen erst richtig, wenn wir die erste Vorhersage erhalten, dass ein Sturm aufzieht. Im Buffalo and Erie County Naval & Military Park laufen derzeit die Wintervorbereitungen.

Ein Teil dieses Prozesses besteht darin, Rohre in der USS The Sullivans zu verschließen. Diese stellen ein großes Risiko dar, dass sie wieder untergeht, wenn sie Wasser aufnimmt. Vor allem, nachdem die vorläufigen Pläne für ein Trockendock vorerst auf Eis liegen.

An einem ruhigen Sommertag schaukelt die USS The Sullivans fest im Buffalo und Erie County Naval & Military Park auf und ab.

„Wir investieren sehr viel Zeit und Energie, um sicherzustellen, dass wir einen Plan haben, der für alle funktioniert“, sagte Paul Marzello, Präsident und CEO des Buffalo and Erie County Naval & Military Park.

Dieser Plan umfasst 13 Punkte. Darin wird detailliert beschrieben, wie der Naval Park sie bis September für den Winter bereit machen wird.

„In dem wir den ‚Überlebensplan‘ nennen“, sagte Marzello.

Es handelt sich um einen fast 500.000 US-Dollar teuren Plan, der dank der Arbeit des Kongressabgeordneten Brian Higgins durch einen HUD-Zuschuss finanziert wird.

„Er hat uns die Ressourcen zur Verfügung gestellt, zusätzlich zu dem großzügigen Betrag, den Senator Schumer [im] Jahr zuvor bereitgestellt hat“, erklärte Marzello. „Das wird für das eigentliche Trockendock verwendet. Wir sind nicht an dem Punkt angelangt, an dem wir den gesamten Trockendockvorgang finanzieren können.“

Die Hoffnung bestand darin, das 80 Jahre alte Schiff im Herbst ins Trockendock zu bringen. Dieser Zeitplan wurde um ein Jahr nach hinten verschoben. Trotz der 8 Millionen US-Dollar an Bundes- und Landesgeldern liegt der Marinepark immer noch 7 Millionen US-Dollar unter dem Preis von 15 Millionen US-Dollar für ein Trockendock.

„Das Interessante daran ist, dass wir, wenn wir weitere 3 Millionen Dollar, also insgesamt 10 Millionen Dollar, bekommen könnten, auch den Croaker machen könnten“, fügte Marzello hinzu.

Es laufen ernsthafte Spendenbemühungen. Das gilt auch für den Plan, die Sullivans winterfest zu machen. Das Hauptziel besteht darin, sicherzustellen, dass von den Querschotts bis hin zu offenen Rohrleitungen, Türen und Luken alles wasserdicht ist.

„Das sind also die Stahlwände, die die wasserdichten Abschnitte innerhalb der Schiffe bilden. Wir müssen sicherstellen, dass diese sicher und wasserdicht sind“, sagte Marzello.

Ein weiteres Muss ist die Wiederherstellung der Stromversorgung.

„Es gibt verschiedene Dinge wie die Enteisungsblasen, die 440-Volt-Heizungen, Luftentfeuchter und Luftentferner. All diese Dinge müssen über ausreichend Leistung verfügen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren“, listete Marzello auf.

Es werden mindestens 16 Enteisungseinheiten mit jeweils einer PS-Leistung vorhanden sein.

„Eines der wichtigsten Dinge, die wir einführen, ist ein Hochwasseralarmsystem“, sagte Marzello.

Marzello sagt über ihre Mobiltelefone, dass es eine 24-Stunden-Videoüberwachung und ein Alarmsystem geben wird.

„Es wird zwei Indikatoren geben. Erstens, um uns eine erste Warnung zu geben, und eine zweite etwas weiter oben, damit wir herausfinden können, wie schnell das Wasser über einen bestimmten Zeitraum zunimmt“, sagte er.

Es gibt auch einen Notfallvertrag und es wird eine Vorbereitung von Generatoren, Schläuchen und allem anderen geben, was nötig ist, für den Fall, dass die Sullivans erneut mit Wasser zu kämpfen haben.

Es war bereits eine Liebesarbeit im Wert von 2,6 Millionen US-Dollar, sie wieder gesund und sauber zu machen. Marzello weiß, dass noch viel zu tun ist. Aber sie werden niemals aufhören.

„Das Motto dieses Schiffes lautet: Wir halten zusammen“, lächelte Marzello. „Selbst in einer Tragödie haben wir also immer an einem Strang gezogen. Und jetzt, wo wir einen langfristigen Plan ausarbeiten, achten wir darauf, dass wir zusammenhalten.“

Die gleichen drei Trockendock-Optionen bleiben auf dem Tisch: Erie, Pennsylvania; Hamilton, Ontario; und Toledo, Ohio. Wenn die Sullivans im nächsten Herbst abgeschickt wird, wird der komplette Rumpfaustausch etwa drei Monate dauern. Anschließend werden die Innenrenovierungen fortgesetzt.