Warum wir uns auf den Volvo EX30 2024 freuen | Shenyang Duct Heaters Group

Der vollelektrische EX30 wird Volvos kleinster SUV aller Zeiten sein.

Lieben Sie es oder hassen Sie es, wir bewegen uns schnell in Richtung einer elektrifizierten Zukunft. Volvo ist eine der proaktivsten Marken der gesamten Branche und hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, jedes neue Modell ab 2019 mit einem Elektromotor auszustatten. Für die Zukunft hat sich die Marke verpflichtet, bis 2025 eine Million Elektroautos auf die Straße zu bringen. Durch die Arbeit an solch ehrgeizigen Zielen hofft Volvo, die Umweltauswirkungen seiner Produkte zu reduzieren und die Luftqualität in den Städten zu verbessern. Volvo hat die Absicht, ab 2030 nur noch Elektrofahrzeuge oder Elektrofahrzeuge zu produzieren.

Das erste vollelektrische Auto der Marke war der XC40 Recharge, dicht gefolgt vom Crossover C40 Recharge. Diese Modelle beginnen bei 53.550 bzw. 55.300 US-Dollar und sind daher für viele Käufer finanziell immer noch unerreichbar. Zur Ergänzung des Angebots hat Volvo zwei weitere Modelle vorgestellt: den großen 7-Sitzer EX-90 und den kompakten EX-30. Schauen wir uns den EX-30 2024 genauer an, denn es dürfte ein ziemlich spannendes Angebot werden.

Basierend auf den von Volvo verfügbaren Informationen und Daten haben wir diese Liste zusammengestellt, warum wir uns auf den Volvo EX30 2024 freuen.

Reichweitenangst ist eines der größten Hindernisse für die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen. Käufer möchten einfach nicht das Risiko eingehen, auf der Strecke zu bleiben, und es fällt ihnen schwer, auf den Komfort und die Zuverlässigkeit von Gasmotoren zu verzichten. Volvo möchte diese Bedenken mit der Einführung des vollelektrischen EX-30 ausräumen.

Laut Volvo kann der EX-30 mit einer einzigen Ladung bis zu 275 Meilen weit fahren. Diese großzügige Reichweite ist nur mit dem einmotorigen „Extended Range“-Modell erreichbar, während das zweimotorige „Performance“-Modell 265 Meilen bietet. Die tatsächliche Reichweite hängt natürlich von den realen Bedingungen und dem Fahrstil ab. Sobald der Akku leer wird, ist es beruhigend zu wissen, dass der EX-30 mit 153 kW DC-Schnellladung (CCS2) in nur 26,5 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden kann. Um ein optimales Ladepotenzial zu gewährleisten, „konditioniert“ der EX-30 die Batterie, indem sie sie je nach Umgebungstemperatur erwärmt oder kühlt.

Hersteller: Volvo

Einzelmotor mit erweiterter Reichweite

Doppelmotorleistung

Produktionsjahre

Ab 2024

Aufbau

Heckantrieb

Allradantrieb

Leistung

268 PS

422 PS

Drehmoment

253 lb-ft

400 lb-ft

Kraftstoff

Elektrizität

Ladezeit zu Hause: 11 kW AC 45 A

8 Stunden

Schnelle Ladezeit 10–80 % 175 kW

26,5 Minuten

Die Bereitstellung von Infotainment steht für viele Käufer ganz oben auf der Prioritätenliste. Dies gilt insbesondere für den EX-30, der als neues Einstiegsmodell einen hohen Anteil technikaffiner jüngerer Käufer anziehen wird. Ein großer und zentral angebrachter 12,3-Zoll-Hochformat-Touchscreen ist das Herzstück des Systems.

Das Display im Tablet-Stil versorgt den Käufer mit wichtigen Informationen und ermöglicht ihm die Steuerung der Fahrzeugfunktionen. Volvo hat das System so benutzerfreundlich wie möglich gestaltet und verfügt über Sensoren und eine Infrarotfolie, um Befehle sofort umzusetzen. Google-Apps und -Dienste sind integriert und Google Assistant ermöglicht die freihändige Steuerung vieler Funktionen.

Einer der größten Vorteile von Elektrofahrzeugen ist sicherlich die Tatsache, dass sie im Allgemeinen ziemlich schnell sind. Elektromotoren können von Anfang an das maximale Drehmoment nutzen. Im Vergleich dazu muss ein Benzinmotor die Motordrehzahl erhöhen, um Drehmoment zu erzeugen. Folglich neigen selbst einfache Elektrofahrzeuge dazu, ziemlich schnell an Geschwindigkeit zu gewinnen, auch wenn ihre Höchstgeschwindigkeiten nichts Besonderes sind.

Der Volvo EX-30 bildet da keine Ausnahme und bietet eine schnelle Beschleunigung. In der einmotorigen Variante dauert der Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde 5,1 Sekunden, während die Version mit zwei Motoren diese Zeit mit unglaublichen 3,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde übertreffen kann. Diese Leistungsdaten sind für das künftige Einstiegsmodell von Volvo wirklich umwerfend.

Variante

Einzelmotor mit erweiterter Reichweite

Doppelmotorleistung

0-60 Meilen pro Stunde

5,1 Sekunden

3,4 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

112 Meilen pro Stunde

Reichweite

275 Meilen

265 Meilen

Pferdestärken

268 PS

422 PS

Drehmoment

253 lb-ft

400 lb-ft

Batteriekapazität

69 kWh

Volvo ist eine Marke, die für Sicherheit steht, und das ist eine wünschenswerte Eigenschaft, die viele Verbraucher schätzen. Dies gilt insbesondere für den Familienmarkt. Die angeblich erhöhte Sicherheit, die ein SUV bietet, ist einer der Hauptgründe dafür, dass er im letzten Jahrzehnt so beliebt geworden ist. Der EX-30 stellt sicherlich keine Ausnahme dar und wird mit den folgenden Sicherheitssystemen erhältlich sein.

Auch wenn die Details bisher noch recht dürftig sind, ist eines sicher: Der Volvo EX-30 wird in einer robusten Cross Country-Variante erhältlich sein. Das Modell erscheint auf der EX-30-Übersichtsseite von Volvo mit der folgenden Beschreibung: „Für diejenigen, die mit ihrem kleinen vollelektrischen SUV große Abenteuer erleben wollen“.

Auf dem Pressebild wird ein imposanter schwarzer Kühlergrill dazu beitragen, dass sich der EX-30 Cross Country von der Konkurrenz abhebt. An den unteren Seiten der Vordertüren werden Cross-Country-Logos angebracht und es werden zusätzliche Unterfahrschutzplatten vorne und hinten angebracht. Natürlich wird die Fahrhöhe im Vergleich zum regulären Auto erhöht und es werden 19-Zoll-Leichtmetallfelgen für etwas mehr Flair sorgen.

Eines der coolsten Features des EX-30 ist ein optionales Harman Kardon Premium Surround Sound System. Herzstück ist eine Soundbar im Heimkino-Stil, die mehrere Lautsprecher in einer Einheit vereint. Es erstreckt sich über das gesamte Armaturenbrett, wo der Innenraum auf die Windschutzscheibe trifft, und erleichtert die saubere Integration des Audiosystems.

Volvo behauptet, dass der Aufbau die Menge an Verkabelung und Material reduziert, die für ein solches System erforderlich sind. Fünf Lautsprecher bilden die Soundbar, und in Kombination mit einem 1040-Watt-Verstärker und neun Lautsprechern ist es ein ganz besonderes Setup.

Die hohen Listenpreise vieler Elektroautos haben zahlreiche Kaufinteressenten deutlich abgeschreckt. Während sich viele Menschen bereit fühlen, ein Elektrofahrzeug auszuprobieren, können sie es sich einfach nicht leisten.

Volvo hat angekündigt, dass der Start-UVP für den EX-30 nur 34.950 US-Dollar betragen wird, was dazu beiträgt, dass er im Vergleich zu vielen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ähnlicher Größe gut abschneidet. Wir haben noch keine Preisdetails für die gesamte EX-30-Reihe gesehen, aber wenn man sich an dem tollen Preis des Basismodells orientieren kann, sollte es sich für viele als erschwinglich erweisen.

Trimmen

Originale UVP

Core Single Motor Extended Range, RWD

34.950 $

In städtischen Gebieten auf der ganzen Welt war der Platz schon immer knapp. Die Situation ist heute in vielen Städten wohl die schlimmste, die es je gab. Rad- und Fußgängerzonen erfreuen sich im Rahmen städtebaulicher Vorgaben immer größerer Beliebtheit, wodurch der Autoverkehr weiter eingeschränkt wird.

Daher ist es einfach nicht wünschenswert, mit einem großen SUV durch die Stadt zu navigieren. Der EX-30 stellt einen tollen Kompromiss dar und dürfte sich bei Stadtbewohnern als beliebt erweisen. Das Auto ist 61,0 Zoll hoch, 72,3 Zoll breit und 166,7 Zoll lang. Ein Wendekreis von 35 Fuß ermöglicht dem Fahrer ein einfaches Manövrieren.

Wir alle sind uns zunehmend der Auswirkungen bewusst, die der Mensch auf die Umwelt hat. Da viele Länder eine Annäherung an Netto-Null-Emissionen anstreben, wird Nachhaltigkeit sowohl für Hersteller als auch für Verbraucher immer wichtiger. Volvo ist seit langem der Inbegriff des ultimativen skandinavischen Minimalismus und setzt bereits stark auf natürliche Materialien.

Der Innenraum des EX-30 setzt dieses Thema fort und es wurden vier von der Natur inspirierte Innenräume geschaffen. Mit den Namen Breeze, Mist, Pine und Indigo können Käufer die Farbe und den Stil wählen, die am besten zu ihrer Persönlichkeit und ihren Vorlieben passen. Die Polster und andere Kabinendekorationen wurden aus erneuerbaren und recycelten Materialien hergestellt. „Partikel“-Dekore bestehen beispielsweise aus ausrangierten PVC-Fenstern und Rollläden und finden sich in Bereichen wie dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen wieder. Eine weitere clevere Verwendung von Abfallmaterial betrifft die Fußmatten. Ein großer Teil des für ihre Herstellung verwendeten Materials stammt aus ausrangierten Fischernetzen.

Benjamin hatte schon immer ein Interesse an allem, was mit dem Automobil zu tun hat. Er ist ein begeisterter Verfolger der Formel 1 und beobachtet besonders gern den Aufstieg von George Russell und Lando Norris. Er kennt sich am besten mit modernen Autos aus, lernt aber immer mehr über Klassiker. Derzeit ansässig nördlich von London.